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くるま大好きオジサンブログ

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2020年08月09日
くるま大好き☆オジサン

「くるま大好き☆オジサン」ブログ第三弾!究極のニイナナ☆TSレーシング仕様☆

 

こんにちは。代表の志手です。

 

平素よりROCKBODEをご愛顧いただいてる皆様方に

心より感謝を申し上げます。

 

 

そして、新型コロナウイルスにより罹患された皆様、

大雨による災害で、被害を受けられた皆様、地域の方々に心よりお見舞い申し上げます。

 

また、新型コロナウイルスの感染拡大が進む中、

日々、医療の最前線で尽力されている医療従事者の皆様に、

心から敬意を表すとともに、深く感謝を申し上げます。

 

 

 



 

それでは、

 

軽自動車からスーパーカーまで、クルマと名の付くものはすべて大好き!

 

「クルマ大好き☆オジサン」ブログ第三弾!スタートします~

 

 

夏真っ盛りの8月中旬ですが~

 

最近入庫したクルマ達も、次々と「私好みのカスタム」が施されて

 

店頭に並んでます(^^♪

 

 

詳細は、『青文字タイトル』をクリック


 ↓   ↓   ↓   ↓   ↓

 

 

『マクラーレン720S パフォーマンス』



 

『ベンツV WALDカスタム!!!』



 

『ランボルギーニ ウラカン AVIO!!!』



 

『マクラーレン720S パフォーマンス!!!』



 

この「ポルシェカイエン☆WALD仕様」はもう少しで完成予定!!



 

今回は、

 

展示車の中で、若いスタッフ達が、あまり触れたがらない…笑

 

「旧車シリーズ」のラインナップから~

 

新たに入庫した「TE27☆レビン」をご紹介させていただきます。

 







 

若い方には聞きなれないクルマだと思いますが、

 

「TE27」とは、初代カローラ・レビンの「型式」です。

 

 

「レビン」といえば、このクルマの後継モデル「AE86型」のハチロクが有名ですが、

 

 

 



 

 

この「初代モデル」も、当時から走りを意識した超スポーティモデルです!



 

現在も歴代レビンのなかで「TE27派」「AE86派」と人気を二分する存在で、



 

 

あと数年で50周年を迎える超希少なクラシックモデルです!

 



 

 

 

ちなみに、新車販売時のボディカラーは、

 

「インデアナポリス・オリーブ」と「モンテローザ・オレンジ」の2色のみ…

 



 

 

 

旧車・クラシックカーといえば、オリジナルのノーマル状態のまま

 

家やガレージで「大切に保管して飾る」スタイルもあるかと思いますが…

 

 

今回の「TE27☆レビン」は!!





 

 

乗ってナンボの~笑

 

 

「普段使いもできる超高性能なレーシング仕様」!

 

 

 

仕様の詳細はコチラから

 

 



 

今までのカスタム・チューンの総額が500万オーバー!!

 

 

「究極のニーナナ」です!!

 

 

 

 

「オリジナルのノーマル車」とは別物に仕上がった「TE27☆レビン」です!!

 

ご興味のある方は、是非ご覧ください。

 

 

 

 

 

まずは外装から~

 

 

お気づきの方もいるかと思いますが

 

「TSサニー用のオーバーフェンダー」を加工して取付けてます!!





 

国内モータースポーツの人気が高かった70年代の

 

走らせてこそ価値がある」

 

こだわりの「TSレーシング仕様」です!!

 

 

 

 

カーボン☆ボンネット」と「カーボン☆リアスポイラー」はリスタード製かな!?





車両重量が900㎏もない「TE27☆レビン」を更に軽量化!!

 

見た目もUPしてますね!

 

 

 

 

そして

 

エンジンは、定番の「2T☆2000改仕様」ではなく

 

AE86型レビンに搭載されていた

 

「4AGエンジン」をフルチューン!!

 





 



 

「4AGエンジン4バルブ☆フルチューン 1600改」!!

 

    ↓   ↓   ↓   ↓   ↓   ↓    

 

☆AE101型レビン流用の4連スロットル   

☆戸田 82パイ ハイコンプピストンSet

☆IN304°/10.5 EX288°/10.5  ハイカムシャフト・カムプーリーSet

☆戸田 インナーシムKIT

☆4バルブバルブスプリング

☆4AGタイミングベルト

☆メタルヘッドG/K 82.5パイ 0.8mm

☆ライジング H断面コンロッド(軽量タイプ)AE92後期用

☆東名 メインスタッド&ラダーセット(4AG)

☆東名 フライホイールボルト

☆TRD 親子メタル

☆レース用ハイレスポンス燃焼室加工(ビッグバルブ)

☆戸田 ブロック上面面研&ボーリングホー二ング

☆戸田 クランクシャフト単体ダイナミックバランス

☆ジュビライド アルミプーリーSet

☆戸田 AE92後期用オイルポンプ

☆オリジナル 大容量オイルパン他…

 

 

 

難しい言葉が並んでますが・・・

 

簡単に言うと

 

「凄く速い仕様です!」(笑)

 

 

 

 

今のクルマでは当たり前のことですが

 

エンジンも一発始動!アイドリングも安定してます!!

 

 

 

 

 

そして、ミッションは

TRD製 AE86用「クイックシフト付☆クロスミッションT50改」!!

 

デフは

TRD製 AE86用後期「LSD☆純正流用ファイナル4.5ギア」!!



 

クロスミッションとは、各ギア比がクロース(接近)したミッションの事ですが・・・

 

この辺を説明するとまた難しい言葉だらけになってしまいますので(笑)

 

簡単に・・・

 

ミニサーキット等では「ノーマルより速く走れる」!

 

街中での走行時は「一段下のギアを選択して走る」!!

 

 

とにかく速く走るためのミッションです!

 

 

 

 

足回りは、

フロント/リアに、AE86用の「車高調 」がついてます。

フロントに「 TRDショック /6Kバネ」
リ  アに「 TRDショック /4Kバネ」



加速時に、しっかりとリアにトラクションがかかるので、走りが凄く気持ちイイ!!

 

 

 

 

 

ホーシングは、AE86用です!

「フロア加工」「等長リンク加工」「ターンバックル付」「コントロールアーム強化ブッシュ」等



自家製オリジナルのオイルタンクは、少し手を入れてキレイにしますよ~!

 

 

 

「WATANABE☆15inホイール」!!

そして、奥にチラッと見えるブレーキは、AE86用!!

(フロント/ソリットローター)



 

 

タコ足は、60パイのレース用差込タイプ改(AE86用)!!



 

 

 

クラッチは、AE86用「OSスーパーシングル アルミタイプ」!!



 

 

 

マフラーは「60パイ☆ストレート」タイコ部はステンレスで出口はチタン製です!



 

 

 

「キノクニ製アルミ40L☆レース用安全タンク」

「ボッシュ製 燃料ポンプ・フィルター」

「燃料ライン引きなおし」



 

 

 

「ノーマルラジエター改3層」

「薄型電動ファン☆ファンコントロール付」





 

 

 

「フリーダムA/Fオプション付 フルスケール」


 

 

 

「トラスト10段エレメント移動式オイルクーラー」

(オイルキャッチタンク加工)



 

 

 

 

 

「MDI点火システム」



 

 

 

 

「ナルディステアリング」他… 



 

 

 

スタックの「ST8130」多機能メーター!!



 

 

 

「オリジナルメーターパネル」&「Defi製3連メーター」



 

 

 

「Defi☆リンクアドバンスコントロールユニット」





 

 

 

 

BRIDE☆バケットシート(運転席フルバケ・助手席リクライニング)



 

 

「ロールケージ(ロールバー)」





 

 

 

 

「キルスイッチ」

「プッシュスタート」



 

 

「キーレスリモコン(盗難防止警告ランプ連動)」



 

 

過去に

「フルレストア施工」

「ボディ補強」

「フロア補強」

「スポット増し」他…

 

 

このようにかなり造り込んだ「TE27☆レビン」ですが、

実際、維持する上で、どういうパーツを使っているか等々、

チューニング内容がわかってると

今後の整備メンテナンスが、凄く助かると思います。

 

 

 

ちなみに、この「TE27☆レビン」は、過去にマリンメッセ福岡で開催された

「ノスタルジックヒーロー」の旧車イベントで



 

「日本カスタム大賞」を受賞したおクルマです!

 



 

 

この「TE27☆レビン」!!!

 







 

絶対の自信をもってオススメいたします!!

 

 

お問い合わせはお早めに(^^♪

 

 

 

 

 

 

 

「くるま大好き☆オジサン」の
独り言・拘り・想い・本音トーク・オフレコトーク…



 

 

ここ最近、よく耳にされると思いますが

 

 

現在の旧車価格は高騰しております・・・。

 



 

 

 

「ケンメリ」・・・



 

 

 

「フェアレディ240ZG」・・・





 

 

「ハコスカ」・・・





等々・・・

 

 

日本国内にとどまらず、海外での人気も高く…

 



 

海外では、「日本人によって製造された」クルマが…

 

「日本人によって使用された」ことに価値が見いだされて…

 

今の旧車人気に、さらに拍車をかけているようです。

 



 

 

それは、ある意味「日本の風土」や「日本人の気質」・「日本の車検制度」等への

 



 

理解と信頼の現れだと思います。

 



 

 

 

新入庫の「TE27☆レビン」は



 

「原動機・操縦装置・緩衝装置・走行装置・制動装置」公認取得済みです!

 

そして

 

見た目重視の「グラチャン仕様」では無く、

 

「本気の走り仕様」ですので

 

公道走行をメインに

 

ジムカーナやミニサーキット走行も出来る!!

 

 



 

 

だからこそ、この「TE27☆レビン」は!

 

 

 

このクルマの価値観を共有して、大切にしていただける方に!!

 

 

是非乗っていただきたい!!

  

 

 

 

「クルマの魅力を多くの人へ伝えたい!」

 

 

『クルマの事ならROCK BODEへ!』

 

 

 

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くるま大好きオジサンでした(^^)/~~~
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